ラビットスクーター S301 Vol.2 エンジン分解編 Rabbit scooter S301 Vol.2 Engine disassembly
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- Опубликовано: 10 дек 2020
- 富士重工 ラビットスクーターS301 スーパーフロー 2話目です。
今回はエンジン分解編です。
積年の泥がこびり付いてスパナもドライバーもかからない状態です。
外観とは裏腹に内部の状態は良でした。
バラシてからの洗浄も大変そうです。
作業は個刻みにカットはしていますが
25分くらいになります。
お時間のある時にコーヒーでも飲みながら
ゆっくり最後までご覧いただければ幸いです。
#ラビットスクーター #鉄スクーター #昭和の乗り物 
Авто/Мото
さすがプロですね‼︎
時間も忘れて見入ってしまいました！
ありがとうございます!
That motorcycle is so well made.
Greeting from Argentina.
Thank you for watching and commenting.
自分もサンマルやりたくなりました😊
一時期に比べたら高騰していますがサンマルはまだまだ流通していますね、
是非一台仕上げてみてください!
私も来年春から３０１のレストアをするので勉強になります、いっぱいゆっくり動画upしてください
そうなんですね! 頑張ってください。 サンマルの動画はまだまだ続きますのでよろしくお願いします。
GOOD JOB !!! HELLO FROM KAZAKHSTAN😁🍄😋🍏🤪❤
Thank you very much.
It s a good video
Regards from Panama
Thank you!
プラグが綺麗🛵
なるほど！！その手があったか。私は自分のカワサキW650をいじるときエンジンの横にある長さの違うボルト、いつもどこのか分からなくなってしまいます。ダンボール箱の利用ですね。真似させていただきます。
紙にさしておけば組むときの時短にもなりますし、何よりミスがなくなりますね!
木っ端はものすごく便利なSSTですよねえ笑
2stはどうしても油と泥が固まってしまうのが難点です…。
s301sfってトルコンだったのをふと思い出しました。
父親が通勤に使用してた車両で懐かしいです。
スバル360といいほんとに国民の足だったんでしょうね。
コメントありがとうございました。
復活させて下さい！
見ててください、きっと復活します!
BGMが無いところがスキ
ありがとうございます!
こんばんは。
ラビットのS301なんですが腰下OHして必要部品変えて頂く作業料金どのくらいになるか教えて頂けませんでしょうか？
こんばんは。過去の事例ですがおおよそ15万～20万だったと思いますよ。
@@loftworks_eng ありがとうございます。動画は拝見させて頂いたのですが、今は作業混んでたりしますか？
フラマグの裏にあんな立派なステーターがあるとは
普通バイクであんな立派なステーターある機種って無いですよね？
トルコンだけで変速機も無いし色々不思議
そうなんですよね、普通の1.5倍くらいの大きさありますよ!
50年以上前の技術もいま見ればかえって新鮮味がありますね。
現在のスクーター🛵は使い捨てに見えますね
現在のスクーターは部品一つとってもコスト重視の感じが否めないですね、
この当時のモノは作り手の情熱がかんじられますね。